传统的“点线旅游”对应的需求市场是长距离的观光旅游。首先，对于长距离的观光旅游，旅游者所在地与旅游目的地之间由于空间距离的存在，便产生了旅游信息的不对称和旅游消费的不确定性，这使旅游者的出游活动受到限制。在这种情况下，通过旅行社的组团和接团的服务体系，在一定程度上解决了信息不对称和消除了旅游消费的不确定性问题。
“点线旅游”经济体系往往出现在旅游产业发展初期，观光旅游成为市场主体环境下的一种产业运行体系。随着人们度假旅游的兴起、人们旅行距离的缩短，以及旅游者与旅游目的地市场距离的缩小，旅游信息不对称和旅游消费不确定性问题逐渐减少。这时，旅游者可以不通过旅行社的组织体系来实现自己的旅游活动，而更多地依赖旅游客源地旅行代理商的交通代理服务以及旅游目的地的散客服务体系来满足自己的旅行需要，特别是自驾车旅游行为的出现更强化了对这种服务体系的需要。
在这种情况下，旅游产业体系必然向着“板块旅游”经济体系调整，以适应市场需要的变化。其次，“点线旅游”经济体系存在着一定的弊端。在“点线旅游”经济体系下，其运行是以旅行社为主体的，提供线路旅游的各个服务性企业都是不同的利益主体，很难产生旅游产业整体的协同效应和旅游经济的协调发展。以假日旅游为例，在假日旅游期间，旅游需求集中在特定的时间内，从而导致了住宿接待设施、交通和景点供给的短缺，旅游相关企业为了自身经济利益存在提高服务价格的动机。
这时，旅行社对假日期间各个服务采购价格存在着不确定性，为了回避经营风险，宁愿放弃假日旅游的经营。在旅行社为运行主体的“点线旅游”经济体系下，假日期间假日旅游供给总量大大降低，对旅游业的发展产生了负面的影响。
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